目前越来越多的拼车软件进入我们的视野，什么天天用车、易到用车等等，甚至传闻中的滴滴快的拼车，都是在积极抢占拼车市场。这意味着大公司都很看好这个市场。

　　那么实际情况如何呢?在笔者身边的有车一族一般都知道这类软件，并且正在使用的也不算少;但是没有车的人群却对此并不太关注。

　　而且根据我们的调查结果也同样显示，有车一族对此类软件更加热衷，市场氛围更好。而没有车的并不太关注。有意思的是，根据我们同事的反映，自己的车每天都能接到几单，这说明在乘车市场仍然是存在需求的。

　　就目前的情况来看，大城市的拼车市场更为活跃，这主要是由于城市区域跨度大和有车一族较多决定的，当然也受到了新事物接受程度快的影响。尤其像北京这样单双号限行的城市，对此的需求更大。

　　因此我们看到部分拼车软件只在几个大城市提供了服务，比如北京、上海、深圳、杭州、广州、成都等等。这些城市对拼车的需求更强烈。

　　因此，我们认为拼车市场在大城市将会进入一个高速发展期(如果没有遇到政策性阻碍的话)，在这些生活节奏快的大城市获得巨大市场。

　　由于经过了打车软件、专车服务等的市场训练和用户习惯的养成，越来越多的用户会逐渐接受这一新的出行方式。可见用户培养是需要一个较长的时间的。

　　然而在二线以下城市，由于受到生活节奏慢和用户培养度不够的影响，拼车服务将很难在短时间内获得成长，主要原因是需求不大。